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被车企寄予厚望的2018广州国际车展已于11月25日正式落幕，是否能如车企所愿，刺激中国汽车市场还未可知。但可以确定的是，寄希望于出台刺激政策拉动汽车消费的期望已经落空。11月15日，国家发展改革委新闻发言人孟玮在国家发改委定时定主题新闻发布会上回答记者提问时明确表示，发改委没有研究或提出过“汽车购置税减半至5%”的建议。

今天，卖方、银行、物流，消费者和政府机构的文件提交和批准过程在价值链上重复进行。该平台由区块链技术提供支持，为利益相关方可以重复使用的文档和记录提供分布式账本，而不用担心数据的完整性和与隐私相关的问题。区块链应用障碍尽管区块链广泛采用的可能性有所上升，但存在一些必须克服的关键障碍。第一个也是最大的障碍是将所有物理对象链接到信息数字流。

（三十七）加大政府采购等支持力度。健全优先使用创新产品的政府采购政策，对首台套等创新产品采用首购、订购等方式采购，促进首台套产品研发和示范应用。其他使用国有资金的项目参照政府采购要求，鼓励采购首台套产品。（国务院有关部门、各省级人民政府按职责分工负责）

分层次看待未来疫情拐点出现后的新情况对于未来疫情拐点的出现可能带来的影响，可以分为两个层次来看。金瑞期货研究所所长王思然介绍，第一层次包括出现针对本次疫情的有效药物，湖北、湖北以外的确诊或疑似人数持续下降或治愈人数的上升等情况，届时有色金属整体会有一定程度的上涨。此前基本面较好的品种如铜，上涨幅度也会较大一些。

深圳小汽车指标增量调控政策要放宽或取消是谣言（附官方回应）来源：深圳发布近日，以下关于深圳市小汽车指标增量调控政策放宽或取消的截图在网络上广泛传播。经有关部门核查，该截图为网民12月22日在深圳论坛发布的网帖截选内容，完整内容是该网民对我市小汽车指标增量调控政策提出的建议。该截图漏掉了“建议”部分内容，导致产生误解。

在权益变动书中，对于是否继续增持，新丝路进取一号不置可否。公司称，在未来12个月内将根据证券市场状况并结合珠海中富的业务发展及其股票价格等因素，决定是否继续增持其在珠海中富中拥有权益的股份。但从行为上看，新丝路进取一号一直是马不停蹄地加仓。截至今年6月30日，其持有的珠海中富股份数已经达到1.95亿股，持股比例为15.15%。